Volvo 16v kamaxel KLR T3-16

kamaxel för volvo 16V som är slipade på Nya ämnen
Lämpligt till vassare sug och turbomotorer

Kamlyft 11,4mm
Dur på körspel 275 grader
TDC lyft 2mm
Mekaniska tryckare krävs
Lachcaps kommer även att behövas, beroende på ventilens längd etc

Kontrollera Alltid frigången mellan Nocken och tryckarbrunnen
Det skall vara minst 0,5mm frigång

Ventilspel: 0,25mm
TDC Lyft: 2mm

TDC lyft är angivet med ventilspel och skall ställas in på följande vis:
Ställ 1 och 4 ans kolv i topp läge. Motorn skall ha tändläge på ettan och börja insugningstakten på fyran. Montera insugnings kammen så den är på väg att öppna och justera så att den öppnar med angivet TDC lyft tex 2,0mm på fyrans cylinder så står den rätt. Montera avgas kammen så den är på väg att stänga och justera så att den lyfter angivet TDC lyft 2,0mm på fyrans cylinder. Avgas kammen har då 2,0mm kvar innan den stänger. Ställbara kamdrev fodras. Märk gärna med gravyrpenna i topplock mot kamaxel så vet du var du har grundinställning om du vill vrida dina kamaxlar och prova annan inställning.

originalmarkeringar på kamaxlar används ej

Mekaniska tryckare krävs
Mekanisk profil varvar ca 7500-8000 rpm
Pris för 2st kamaxlar (Till en motor)

Överkurs: 235grader på 1mm lyft
Avgas och insug är samma profil
Nockvinkel vid 2mm lyft är 0 grader
Radien är reducerad ca 2mm, Bascirkel std är 34mm.